lunes, 3 de diciembre de 2012
Hace tiempo Marcus Walz desveló su concepto de una T-MAX
Hyper Modified que combinaba el tradicional estilo agresivo de la marca
con el aire deportivo de la T-MAX para crear una maxiscooter como
ninguna otra.
Para no quedarse atrás, Ludovic Lazareth alzó la mirada
al cielo y se valió de su pasión por la industria aeronáutica para dar a
la maxiscooter de Yamaha un innovador e impactante diseño y un nuevo
rendimiento a la altura del conjunto, gracias a la sobrealimentación.
Ahora la trilogía de las T-MAX Hyper Modified se completa con la
presentación de la versión californiana de Roland Sands, que ha dejado
su T-MAX literalmente en los huesos…
Ahora que la trilogía de la T-MAX Hyper Modified ha terminado, sólo queda sentarse y disfrutar de los resultados de este proyecto lleno de inspiración. Walz, Lazareth y Sands han dado los primeros pasos en la personalización de maxiscooters... hasta dónde se llegará es una pregunta que sólo las generaciones futuras de diseñadores podrán responder. Una cosa es segura: estas tres revolucionarias T-MAX Hyper Modified son sólo un aperitivo de lo que nos depara el futuro...
Ahora que la trilogía de la T-MAX Hyper Modified ha terminado, sólo queda sentarse y disfrutar de los resultados de este proyecto lleno de inspiración. Walz, Lazareth y Sands han dado los primeros pasos en la personalización de maxiscooters... hasta dónde se llegará es una pregunta que sólo las generaciones futuras de diseñadores podrán responder. Una cosa es segura: estas tres revolucionarias T-MAX Hyper Modified son sólo un aperitivo de lo que nos depara el futuro...
T-MAX Hyper Modified
viernes, 30 de noviembre de 2012
Gracias al
diseño, las prestaciones deportivas y el comportamiento caracteristicos de la
serie R, la YZF-R125 es la forma perfecta para dar los primeros pasos en la
conducción superdeportiva.
Su motor
SOHC monocilindro, de 4 válvulas, 4 tiempos y refrigeración líquida está
ajustado para ofrecer un rendimiento de revoluciones libres. Y como todas las
motocicletas de la serie R, dispone de un ligero chasis Deltabox . Además, con
su basculante en aluminio, ofrece un comportamiento de primera categoría.
Las ligeras
llantas de 5 brazos ayudan a minimizar el peso y proporcionan una adherencia
impresionante, mientras que la eficaz potencia de frenado proviene de un gran
disco delantero de 292 mm de diámetro y de un disco trasero de 230 mm de
diámetro.
Detalles
Motor de 4 tiempos con inyección de
combustible y revoluciones libres
Diseño agresivo de la serie R
Transmisión de 6 velocidades
Bastidor Deltabox y brazo oscilante
de aluminio
Silenciador deportivo
Frenos de disco de diámetro grande
Precio: 4.199,00 €
Precio: 4.199,00 €
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